La sesión que se realizará hoy servirá para definir el proyecto de gasto federal para 2011, en materia de infraestructura carretera en las diez entidades de la región Centro, incluida Jalisco.
“Para Jalisco será una muy buena oportunidad para dar a conocer a los diputados federales cuáles son las necesidades y las prioridades que tiene el estado en materia de infraestructura. La idea es atraer nuevamente un presupuesto importante para 2011”, explicó.
El objetivo del Centro SCT Jalisco es “darle continuidad a los proyectos para no dejar nada a medias”, aseveró Romero Bertrand.
Por ejemplo, se busca concluir la ampliación a cuatro carriles de la carretera Santa Rosa-La Barca, en el tramo Poncitlán-Ocotlán, la cual registra el mayor número de muertes en accidentes. En 2009 en esa vía se registraron 111 percances, con un saldo de 23 decesos.
El Centro SCT Jalisco solicitará una asignación de 250 millones de pesos para concluir el tramo de diez kilómetros entre Poncitlán y Ocotlán. En total, esta vía necesita 1,600 millones de pesos, de los cuales 400 millones de pesos se invierten en este año.
Además, ante el escaso presupuesto asignado por el gobierno de Jalisco a la red carretera estatal de cuatro mil kilómetros, el Centro SCT pedirá que se “etiqueten” 200 millones de pesos para la conservación de carreteras alimentadoras. En 2010, la Administración estatal apenas tiene un gasto de 50 millones de pesos.
Romero Bertrand dijo que también se solicitarán 150 millones de pesos para continuar con la modernización de la carretera 200 Melaque-Puerto Vallarta. Este año, se concluyó el libramiento de Melaque.
En la carretera 80, la SCT ya amplió a cuatro carriles el tramo Villa Corona-Cocula y la meta es que el año próximo se concluya hasta la población de Tecolotlán.
Además, se pedirán recursos para modernizar las carreteras Guadalajara-Tequila y Guadalajara-Jiquilpan, Michoacán, en el tramo entre Acatlán y Jocotepec.
Periódico Semanal
